স্বাভাবিকভাবে জ্বালানি সরবরাহ করা যায় না।

এই ক্ষেত্রে, আপনি অনুভব করবেন যে শক্তি অপর্যাপ্ত এবং পার্কিংয়ের আগে ধীরে ধীরে হ্রাস পায় এবং তারপরে আপনি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাবেন।এই সময়ে, তেল ট্যাঙ্কে তেল আছে এমন শর্তে কার্বুরেটরে তেল আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।যদি তেল না থাকে তবে এর অর্থ হল তেল ট্যাঙ্ক থেকে কার্বুরেটর পর্যন্ত তেলের পথটি অবরুদ্ধ এবং পরিষ্কার এবং ড্রেজ করা উচিত।যদি কার্বুরেটরে তেল থাকে এবং শুরু করা যায় না, তবে কার্বুরেটরের তেল ফিল্টারটি ব্লক করা আছে কিনা এবং মূল পরিমাপের গর্তে ময়লা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।যদি এটি শুরু করা যায় তবে এটি করা যাবে না, যার মানে হল যে জ্বালানী সিস্টেমের কিছু অংশে একটি ত্রুটি রয়েছে যা খুঁজে পাওয়া যায়নি এবং জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার পাইপলাইনটি সম্পূর্ণরূপে ড্রেজ করা উচিত।অন্যথায়, স্বয়ংক্রিয় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার ত্রুটি আবার ঘটতে পারে।

ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব বেশি।

যদি তাপমাত্রা খুব বেশি হয় এবং তৈলাক্তকরণ দুর্বল হয়, পিস্টন এবং সিলিন্ডার কামড়াবে এবং ফ্লেমআউটও ঘটবে।স্টলিংয়ের আগে লক্ষণটি হল যে শক্তি প্রথমে ধীরে ধীরে হ্রাস পায় এবং তারপরে হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায়।নির্ণয়ের পরে, প্রথমে ক্র্যাঙ্ককেসে লুব্রিকেটিং তেল আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।যদি তৈলাক্তকরণ তেল বেশি না থাকে বা না থাকে, তবে তেল প্যান বা তেল ড্রেন প্লাগ ফুটো হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।সমস্যা খুঁজে বের করার পরে, এটি পরিচালনা করুন, এবং তারপর পর্যাপ্ত লুব্রিকেটিং তেল যোগ করুন।তেল ফুটো হওয়ার সমস্যা না হলে, লুব্রিকেটিং তেল অত্যধিক পরিধান করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং সময়মতো লুব্রিকেটিং তেল যোগ করুন বা প্রতিস্থাপন করুন।

সার্কিট ত্রুটি।

সার্কিটের আকস্মিক শক্তি ব্যর্থতার কারণে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাওয়া, হঠাৎ বন্ধ হওয়ার আগে ইঞ্জিনের কোনো অস্বাভাবিকতা থাকবে না।ইঞ্জিনের আকস্মিক বিদ্যুতের ব্যর্থতার কারণ সাধারণত লাইনে ঘটে, যেমন আলগা এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন সংযোগকারী, তারের কাটা, শর্ট সার্কিট ইত্যাদি। উদাহরণস্বরূপ, যদি ইগনিশন কয়েল দুর্বল হয়, তাহলে হতে পারে ইগনিশন কয়েল সংযোগকারীটি আলগা এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন।প্রতিটি সংযোগকারী পরীক্ষা করুন, তেলের দাগ মুছে ফেলুন, সংযোগকারী অংশ এবং আসনের ক্ল্যাম্পিং বল বৃদ্ধি করুন এবং স্থিতিশীল যোগাযোগ নিশ্চিত করতে যোগাযোগের শক্তি বাড়ান।যদি ট্রিগার কয়েলটি দুর্বল হয় এবং ট্রিগার কয়েলের সীসা সংযোগকারীটি আলগা হয়, তাহলে সীসা ঢালাই শক্তিকে শক্তিশালী করা উচিত এবং মিথ্যা ঢালাইয়ের লুকানো বিপদ সম্পূর্ণরূপে মুছে ফেলা উচিত।

ক্লাচ বা অন্যান্য অংশ আটকে আছে।

যখন ক্লাচ সাপোর্ট ডিস্কের স্ক্রুগুলিকে শক্ত করা হয় না, এবং সেফটি রিভেট পয়েন্টটি সঠিকভাবে পাঞ্চ করা হয় না, যা নিরাপত্তার ভূমিকা পালন করতে পারে না, তখন ইঞ্জিন অপারেশনের সময় স্ক্রুগুলি ঢিলেঢালা এবং ঢিলেঢালা হয়ে যায়, যাতে স্ক্রুটির উপরের অংশটি ঢেকে যায়। ট্রান্সমিশন কাউন্টারশ্যাফ্টের ভারবহন কভার প্লেট, এবং ক্লাচ আটকে থাকে এবং ঘোরাতে পারে না, ফলে হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায়।এই ক্ষেত্রে, প্রথমে ট্রান্সমিশনটি সরিয়ে ফেলুন এবং ক্লাচের ঢিলেঢালাতা অনুযায়ী এটি নির্মূল করুন।যখন ট্রান্সমিশন গিয়ার ভেঙ্গে যায়, এর ধ্বংসাবশেষ ট্রান্সমিশনে আটকে যায়, বা ট্রান্সমিশন চেইনটি আলগা হয়ে যায় এবং প্রধান শ্যাফ্ট স্প্রোকেটে আটকে যায়, এটি হঠাৎ বন্ধ হয়ে যাবে।তাই ইঞ্জিন হঠাৎ বন্ধ হয়ে গেলে প্রথমে সমস্যাটি খুঁজে বের করুন এবং তারপর একে একে দূর করুন।