1. ইঞ্জিন তেল রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রথম অগ্রাধিকার।আমদানি করা আধা কৃত্রিম ইঞ্জিন তেল বা তার উপরে ব্যবহার করতে হবে এবং সম্পূর্ণ কৃত্রিম ইঞ্জিন তেল পছন্দ করা হয়।এয়ার অয়েল কুলড গাড়ির ইঞ্জিন তেলের জন্য ওয়াটার কুলড গাড়ির চেয়ে বেশি প্রয়োজন হয়।যাইহোক, বড় স্থানচ্যুতি সহ কিছু একক সিলিন্ডার গাড়ির জন্য, আধা কৃত্রিম ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করা যেতে পারে কারণ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট হল একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিং যার ইঞ্জিন তেলের কম প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।যাইহোক, সিন্থেটিক তেল শুধুমাত্র একটি দীর্ঘ মাইলেজ পরে প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে।সম্পূর্ণ সিন্থেটিক ইঞ্জিন 3000-4000 কিমি পরে বর্জ্য ছাড়াই প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।ইঞ্জিন তেল ফিল্টার উপাদান নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং ইঞ্জিন খুব পরিষ্কার হওয়া উচিত।

2. পরিষ্কার এয়ার ফিল্টার ব্যবহার করা প্রয়োজন।আমদানি করা যানবাহনের এয়ার ফিল্টার ব্যয়বহুল।একবার এয়ার ফিল্টার নষ্ট হয়ে গেলে, ধুলো এবং বালি সিলিন্ডারে প্রবেশ করবে, কার্বুরেটরের মাধ্যমে রিং এবং ভালভ পরবে।এটি ব্লক করা হলে, এটি অপর্যাপ্ত শক্তির কারণ হবে এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি করবে।জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি অনিবার্যভাবে উচ্চ নিষ্কাশন গতিতে কালো ধোঁয়ার দিকে পরিচালিত করবে।অনেকদিন পর গাড়ির স্থায়িত্ব ও শক্তি কমে যাবে।

3. টায়ার পরিষ্কার করুন এবং ট্র্যাড পরিষ্কার রাখুন।প্যাটার্নে কোন পাথর নেই।সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল টায়ারে মোম বা তেল দিয়ে প্রলেপ দেওয়া যাবে না।কারণ রাবারের জন্য তেলের সখ্যতা রয়েছে, তাই এটি টায়ারের ফাটল এবং অবনতির দিকে নিয়ে যাবে, নিজের নিরাপত্তাকে বিপন্ন করবে।কারণ মোটরসাইকেল কর্নারিং অর্জনের জন্য চাপের উপর নির্ভর করে, টায়ারটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।

4. জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং পেট্রল অনেক অমেধ্য আছে.আমার কাছে বছরে একবার জ্বালানী ট্যাঙ্কটি সরানোর, তেলের সুইচটি সরানোর, নীচের অংশে থাকা জল এবং মরিচা অপসারণ করার, জ্বালানী ট্যাঙ্কটি শুকানোর এবং এটি পুনরায় ইনস্টল করার সময় আছে।

5. কার্বুরেটর/থ্রটল ভালভ অগ্রভাগ, কার্বুরেটর দীর্ঘদিন ধরে ব্যবহার করা হচ্ছে এবং এতে কিছু অমেধ্য থাকবে।আপনি কার্বুরেটরের নীচে ড্রেন স্ক্রুটি আলগা করতে পারেন যাতে গ্যাসোলিনের সাথে অমেধ্যগুলি দূরে চলে যায়।যদি কার্বুরেটর তেল লিক করে তবে এটি অবশ্যই সময়মতো মেরামত এবং প্রতিস্থাপন করতে হবে।কারণ কিছু গাড়ির কার্বুরেটর সত্যিই খারাপভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, একবার কার্বুরেটর তেল লিক করলে, পেট্রল সিলিন্ডারে লিক হবে।যদি কার্বুরেটরকে ধাক্কা দেওয়া হয়, তাহলে পেট্রল ক্র্যাঙ্ককেসে ফুটো হয়ে যাবে, ইঞ্জিন তেলকে পাতলা করবে।গ্যাসোলিন লিক হলে পরিমাণ বড়।আজকাল, বড় ডিসপ্লেসমেন্ট মোটরসাইকেলগুলি ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম ব্যবহার করেছে, তাই থ্রটল বডি এবং ফুয়েল ইনজেকশন অগ্রভাগ নিয়মিত পরিষ্কার করা প্রয়োজন।

6. প্রতি ছয় মাস অন্তর ব্যাটারি রিচার্জ করা উচিত।গাড়ি চালানোর আগে হেডলাইট বন্ধ করুন।

7. ক্লাচ, 250 এর স্থানচ্যুতি সহ একটি চার সিলিন্ডারের গাড়ি, প্রতিদিনের গতিও পূরণ করতে পারে।যতক্ষণ না গিয়ার লাল না হয় এবং তেল ভাল হয়, বেসিক গাড়িটি এখনও স্বাভাবিক ব্যবহারে থাকে।ক্লাচ ডিস্কের টুকরোগুলি ভারবহন প্যাডগুলিকে গুরুত্ব সহকারে পরিধান করে, তাই এই খারাপ অভ্যাসের দিকে মনোযোগ দিন।

8. শক শোষণ.সামনের শক শোষণ তেল মূলত বছরে একবার প্রতিস্থাপন করা হয়।যদি পিছনের শক শোষণ তেল লিক হয়, কোর খালি হয়ে গেলে তেলের সীলটি প্রতিস্থাপন করুন, কিন্তু একবার কোর খালি হয়ে গেলে, কেবল সমাবেশটি প্রতিস্থাপন করুন।

9. ভালভ জ্বালানী সংযোজন দিয়ে পূর্ণ করা যেতে পারে।সাধারণত, 250 মডেলের জন্য একটি বোতল 20 বার ব্যবহার করা যেতে পারে।উপরন্তু, সামনের বায়ু উত্তরণ বাদামী।এটি ব্যবহার করার পরে, কার্বুরেটরটি বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে এবং পুরো বায়ু পথটি রূপালী সাদা।এটি নতুন হিসাবে উজ্জ্বল।

10. স্পার্ক প্লাগ এবং ইগনিশন তার।আপনি যদি ইগনিশন সার্কিটের বিষয়ে যত্নবান হন এবং আপনার সামান্য বাজেট থাকে, তবে বেশ কয়েকটি উচ্চ-ভোল্টেজ তার এবং ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগের সেটে বিনিয়োগ করা প্রয়োজন।