ছোট সুকেদা টিউবের সুবিধা হ'ল ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করা সুবিধাজনক এবং লেজ বিভাগের জন্য অনেকগুলি বিকল্প রয়েছে।বড় ভারী যানবাহনের জন্য প্রয়োজনীয় নিষ্কাশন পাইপের বৃহৎ আয়তনের কারণে, যদি ওয়ান-পিস টাইপ গ্রহণ করা হয়, তবে উত্পাদন প্রক্রিয়া আরও জটিল হবে।অতএব, তাদের বেশিরভাগই ইনটিউবেশন টাইপ ডিজাইন গ্রহণ করে।ছোট সুকেদার জন্য, যখন প্রতি 1000 কিলোমিটারে তেল পরিবর্তন করা হয়, তখন ইনটিউবেশন খুব সুবিধাজনক।উপরন্তু, ইনটুবেশন লেজ বিভাগের কনফিগারেশনে আরও পছন্দ প্রদান করতে পারে।

নিষ্কাশন পাইপ ফুটো থেকে প্রতিরোধ করার জন্য ক্যানুলা একটি স্প্রিং দিয়ে লোড করা উচিত।

নিষ্কাশন পাইপের ব্যাস যত বড় হবে, অশ্বশক্তি তত বেশি হবে এমন নয়।হাইড্রোডাইনামিকসের দৃষ্টিকোণ থেকে, নিষ্কাশন গ্যাসকে জলের প্রবাহ হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং নিষ্কাশন পাইপটি একটি জলের চ্যানেল।জল চ্যানেল খুব ছোট হলে, জল প্রবাহ অবরুদ্ধ করা হবে, এবং ইঞ্জিন দক্ষতা হ্রাস করা হবে;যাইহোক, যদি জলপথটি খুব প্রশস্ত হয় এবং জলপথের চারপাশে জল প্রবাহিত হয়, এডি স্রোত এবং বিরূপ প্রভাব সৃষ্টি করে, তবে এই সময়ে ইঞ্জিনের দক্ষতা উন্নত করা যায় না।সংক্ষেপে, যখন ইঞ্জিনটি উচ্চ গতিতে থাকে, একটি অপেক্ষাকৃত মসৃণ নিষ্কাশন পরিবেশ প্রয়োজন।যখন ইঞ্জিন কম গতিতে চলছে, তখন ধারাবাহিকতা বাড়ানোর জন্য পাইপলাইন কমিয়ে আনা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।অতএব, ডিজাইনে, নিষ্কাশন পাইপ যত ঘন এবং মসৃণ হবে, পাওয়ার আউটপুট তত ভাল হবে।