নিষ্কাশন মাফলার পাইপ ইঞ্জিন নিষ্কাশন সিস্টেমের একটি অংশ।নিষ্কাশন মাফলার পাইপ সিস্টেমে প্রধানত নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড, নিষ্কাশন পাইপ এবং মাফলার অন্তর্ভুক্ত।সাধারণত, ইঞ্জিন দূষণকারীর নির্গমন নিয়ন্ত্রণের জন্য তিনটি ক্রমাঙ্কন অনুঘটকও নিষ্কাশন সিস্টেমে ইনস্টল করা হয়।নিষ্কাশন পাইপে সাধারণত সামনের নিষ্কাশন পাইপ এবং পিছনের নিষ্কাশন পাইপ অন্তর্ভুক্ত থাকে।

দহনের জন্য তাজা বাতাস এবং পেট্রল ইঞ্জিনে মিশ্রিত হওয়ার পরে, পিস্টনকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের গ্যাস তৈরি হয়।যখন গ্যাস শক্তি নির্গত হয়, তখন এটি ইঞ্জিনের কাছে আর মূল্যবান থাকে না।এই গ্যাসগুলি নিষ্কাশন গ্যাসে পরিণত হয় এবং ইঞ্জিন থেকে নির্গত হয়।সিলিন্ডার থেকে নিষ্কাশনের পরে, নিষ্কাশন গ্যাস বহুগুণে প্রবেশ করে।প্রতিটি সিলিন্ডারের নিষ্কাশন বহুগুণ সংগ্রহ করার পরে, নিষ্কাশন পাইপের মাধ্যমে নিষ্কাশন গ্যাস নিষ্কাশন করা হয়।

যেহেতু পরিবেশগত সুরক্ষা প্রবিধানগুলি যানবাহনের নির্গমন মানগুলির উপর বেশ কঠোর, অলস, ত্বরান্বিত, কম গতিতে ড্রাইভিং, উচ্চ-গতি ড্রাইভিং বা ধীরগতি যাই হোক না কেন, সমস্ত যানবাহনকে অবশ্যই নির্গমনের মান পূরণ করতে হবে।এই ধরনের কঠোর নিষেধাজ্ঞার মুখে, কর্মক্ষমতা এবং নির্গমনের মধ্যে ভারসাম্য অর্জনের পাশাপাশি, একমাত্র জিনিস হল অনুঘটক রূপান্তরকারী।অনুঘটক রূপান্তরকারী সাধারণত অক্সিডেশন অনুঘটক, হ্রাস অনুঘটক এবং অধিকাংশ যানবাহনে ব্যবহৃত ত্রিমুখী অনুঘটক রূপান্তরকারী সহ মূল্যবান ধাতু দিয়ে তৈরি।নিষ্কাশন বহুগুণ পরে, অনুঘটক রূপান্তরকারী পরিবেশ রক্ষা করার জন্য অসম্পূর্ণভাবে পোড়া দূষণকারীকে ক্ষতিকারক পদার্থে রূপান্তর করতে সংযুক্ত করা হয়।

এটি অনুঘটক রূপান্তরকারী থেকে মাফলারের সাথে সংযুক্ত।মাফলারের ক্রস বিভাগটি একটি বৃত্তাকার বা ডিম্বাকৃতি বস্তু, যা পাতলা ইস্পাত প্লেট দিয়ে ঢালাই করা হয় এবং নিষ্কাশন সিস্টেমের মাঝখানে বা পিছনে ইনস্টল করা হয়।মাফলারের ভিতরে রয়েছে একগুচ্ছ ব্যাফেল, চেম্বার, অরিফিস এবং পাইপ।শাব্দ প্রতিফলন হস্তক্ষেপ এবং বাতিলকরণের ঘটনাটি ধীরে ধীরে শব্দ শক্তিকে দুর্বল করার জন্য ব্যবহার করা হয়, যাতে প্রতিবার নিষ্কাশন ভালভ খোলার সময় উত্পন্ন স্পন্দনশীল চাপকে বিচ্ছিন্ন এবং হ্রাস করা যায়।